Optimierung in Logistik und Wareneingang
Transportketten und Logistik sind derzeit immer wieder in den Schlagzeilen, weil sie unterbrochen sind und nicht so reibungslos funktionieren, wie wir das gewohnt sind.
Von der Logistik wird grunds?tzlich erwartet, dass alles zuverl?ssig und p?nktlich klappt und man sich dar?ber hinaus keinen Gedanken mehr machen muss. Damit dies auch der Fall ist, ist Peter Britz, RKW Referent und Coach, in den Unternehmen unterwegs.
Sein Ziel ist es, nicht nur die Funktionsf?higkeit in der Logistik zu sichern, sondern auch nach Optimierungspotential zu suchen. Seiner Erfahrung nach, ist die Logistik (ganz ?hnlich wie die Gastronomie) von Quereinsteigern gepr?gt. Oftmals seien daher die Basics der Logistik nicht oder nur rudiment?r bekannt.
Des Weiteren werden grunds?tzlich zwei Herausforderungen in der Logistik genannt: Zu wenig Personal und zu wenig Platz.
Peter Britz kennt diese ?Standardprobleme? und wei? diese in seinen Coachings zu entkr?ftigen: ?Problem 1. Wir haben genug Personal, das vorhandene Personal arbeitet nur zu uneffektiv. Und Problem 2: Wir haben nicht zu wenig Platz, wir haben zu hohe Best?nde (Mengen).?
Coaching mit allen Prozessbeteiligten
Der RKW Bayern e.V. bietet Unternehmen Logistik-Coachings auf Anfrage an. Sie sind praxis- und zielorientiert und finden in Pr?senz vor Ort bei der Kundschaft statt. Gelegentlich werden Folgetermine auch Online durchgef?hrt.
Ein Logistik-Coaching wird in der Regel von der Gesch?ftsf?hrung oder der Logistikleitung in Auftrag gegeben und dauert durchschnittlich 3 bis 4 Tage. Nur in Ausnahmef?llen bei Firmen mit sehr hohem Logistikaufkommen k?nnen mehrere Monate gebraucht werden.
Wichtig ist, dass alle Prozessbeteiligten (unter Umst?nden bis hin zum Staplerfahrer im Lager) dabei einbezogen werden.
Das typische Logistik-Coaching beginnt mit einer Ist-Analyse, gefolgt von einem Vergleich von Soll- und Ist-Zustand. Dann wird ein Soll-Konzept und Umsetzungsvorschl?ge entwickelt. Der Coach unterst?tzt und betreut die Umsetzung. Zur Erfolgskontrolle geh?rt nach der Umsetzung die Reflektion und Nachbearbeitung, die im Idealfall in Form einer Schulung oder Einf?hrung von Standardisierung erfolgen kann. Grunds?tzlich ist die Zielsetzung Prozessoptimierung und dadurch Kostenreduzierung.
Peter Britz kommt selbst vom Fach. Er ist unter anderem Regalpr?fer, er ber?t bei der Regalplanung und bei der Schadenspr?vention und erstellt Gef?hrdungsbeurteilungen und Betriebsanweisungen. Dar?ber hinaus ist er Fachmann f?r Flurf?rderfahrzeuge, er macht die Ausbildung gem?? DGUV 308-001 (Erlaubnis zum F?hren von Flurf?rderzeugen) und ber?t Firmen bei der Auswahl und Anschaffung von FFZ. Und ist er Experte und Ausbilder f?r das Thema Verladen und Ladungssicherung.
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